RUGLO SKRIVENO IZA ZGRADA: Zašto centar Beograda “krasi” dvorište - dokaz urbanističke katastrofe? (FOTO)
16. 12. 2020. u 15:30
PRE nekoliko decenija stariji novinari su učili mlađe na koji način treba da upoznaju pravo lice svoje zemlje.
Povezane vesti
SAMO DVE SAOBRAĆAJNE TRAKE: Ovako je nekada izgledao Brankov most (FOTO)
DANAŠNjI Brankov most nekada je imao samo dve saobraćajne trake. Bilo je to od 1956. godine, kada je napravljen, pa do sedamdesetih godina, kada mu je primaknut još jedan most koji ga je dvostruko proširio.
30. 11. 2020. u 14:15
PUSTA MOSTARSKA PETLJA: Prizor koji danas videti nećete, a nekada je bio svakodnevica (FOTO)
SNIMAK iz sredine sedamdesetih godina prošlog veka deluje prilično zbunjujuće stanovniku današnjeg Beograda. Naime, tada je Mostarska petlja delovala polupusto, bez desetina hiljada vozila koja je morala da "izdrži" svakog dana.
23. 11. 2020. u 08:30
STARI BEOGRAĐANI PAMTE: Danas izgledaju ovako, a da li znate kako je izgledao prvi semafor u Beogradu (FOTO)
PRVI semafori u Beogradu bili su tekovina sredine 20. veka, kada su uneli priličnu zbrku među tadašnje stanovnike glavnog grada.
22. 11. 2020. u 19:00
BEOGRADSKE PRIČE: Kako je nekada izgledao Obilićev venac (FOTO)
OBILIĆEV venac jedan je od najstarijih delova Beograda, a nalazi se na obodima stare fortifikacije koja je nekada opasavala grad.
18. 11. 2020. u 11:10
Najnovije iz rubrike
VAZDUH U BEOGRADU DOBROG KVALITETA: Posle zime i velike koncentracije mikročestica, usledilo olakšanje
KVALITET vazduha u gradu poslednjih dana uglavnom se kreće u granicama "prihvatljivog" i "umerenog", pokazuju podaci Agencije za zaštitu životne sredine Srbije. Ipak, pojedine merne stanice u centralnim gradskim zonama i dalje beleže blago povećane vrednosti suspendovanih čestica PM10 i azot-dioksida, pre svega zbog intenzivnog saobraćaja i velike koncentracije vozila.
29. 05. 2026. u 18:10
VELIKE IZMENE U PREVOZU NA NOVOM BEOGRADU: Menjaju se trase više linija GSP-a
SEKRETARIJAT za javni prevoz Grada Beograda saopštilo je danas da će zbog radova na redovnom održavanju kolovoza u ulicama Nikole Dobrovića, Partizanske avijacije i Marka Čelebonovića u Gradskoj opštini Novi Beograd od subote, 30. maja doći do izmene u režimu rada više linija javnog prevoza.
29. 05. 2026. u 16:21
SUTRA SU ZADUŠNICE: Biće pojačan javni prevoz u Beogradu
JAVNO komunalno preduzeće "Pogrebne usluge" apelovalo je danas na građane da u subotu, 30. maja, kada Srpska pravoslavna crkva obeležava Duhovske (letnje) zadušnice - dan posvećen upokojenima, na groblje odlaze koristeći gradski prevoz, a ne svojim automobilima.
29. 05. 2026. u 16:17
BEOGRADSKA PRIČA KOJA VRAĆA VERU U LJUDE: Kontrolorka Alisa i vozač autobusa odvezli trudnicu do porodilišta
JEDNO sasvim obično jutro u Beogradu pretvorilo se u prizor koji će dugo pamtiti svi koji su se juče oko 7 časova zatekli u blizini Zelenog venca.
29. 05. 2026. u 16:07
ZABAVA ZA NAJMLAĐE: Novobeogradski dani porodice u bloku 45
NA ŠETALIŠTU Lazaro Kardenas u Bloku 45, sutra će biti organizovana manifestacija "Novobeogradski dani porodice". Zanimljiv sportsko-zabavni program počinje od 17 do 19.30, sa akcentom da u njemu uživaju najmlađi.
29. 05. 2026. u 13:10
naranca
16.12.2020. 18:33
Nije ruglo zelenilo .Nego su ruglo okolne zgrade/
Miki
16.12.2020. 23:36
Naslov - KAKO FUNKCIONIŠE SISTEM KOJI NE FUNKCIONIŠE? Ne znam kako su urbanisti radili ranije, ali ovi današnji rade po željama moćnika, takozvanih biznismena. Naravno, neizostavni član te ekipe, kombinacije, je predsednik opštine. Koliko je tu čiji procenat, koliko dobija glavni urbanista, a koliko predsednik opštine, to je velika tajna. Tipičan primer je plan detaljne regulacije naselja Radiofar, koje se nalazi pored aerodroma Surčin. Onako predložen i za laika je prepoznatljivo da to nije odraz struke, nego želje moćnih biznismena, ili prijatelja predsednika opštine. Kako drugačije objasniti da su školu, zdravstvenu ustanovu, kulturnu ustanovu, pijacu, predvideli na početku naselja, u budućoj najfregventnijoj ulici? Kaže urbanista da nisu imali slobodne tako velike površine, pa su zato na početku naselja??? Hmmm, velika neistina! Verovatno u tom delu neki moćnik ima zemlju koju će skupo da ustupi za te društvene objekte, ili tu ima kuću, pa da mu deca ne pešače mnogo???A zamislite tek osnovnu školu u početku naselja, u najfregventnijoj ulici, još pored pijace???To će biti velika opasnost za bezbednost dece, a posebna je priča što će deca sa drugog dela naselja, pa čak i ona iz centra, pešačiti od 2-4km do škole. A mogli su školu da predvide u centru naselja, u jednoj mnogo mirnijoj i bezbednijoj zoni, mogli su i trebali u centru da planiraju zdravstvenu ustanovu, kulturnu ustanovu, pijacu, ali... želje moćnika, i pare su faktor koji odlučuje, a ne struka i praktično rešenje.Da ne pričam koliko su ulica ostavili kao kolske puteve??? I pored naših zahteva da mnoge ulice bar imaju širinu jedno 6-7metara, ili da budu jednosmerne, NE! Kako da nekom moćniku ruše ogradu i umanjuju mu plac? Ostaviće kolske puteve kao da smo u 18veku. Jooojjj, mogao bih dve strane da napišem kako pare, čitaj korupcija, diktiraju planove urbanista. SRAMOTA! Sredstva informisanja ćute, vozovi prolaze, a neki pune dzepove. Tako funkcioniše sistem koji ne funkcioniše.