SVAKI DRUGI BIRA BRZU PRUGU: Zahvaljujući "Sokolu" tokom 2022. dupliran broj putnika u vozovima
BRZI "soko" prevezao je dosad više od 1,3 miliona putnika. Relacija Beograd - Novi Sad postala je najpopularnija na srpskoj železnici.
Foto: Ministarstvo
Skoro svaki drugi putnik koji ide prugom, putuje upravo između ova dva grada. S druge strane, upozoravaju autobuski prevoznici, oni su na ovom potezu skoro izgubili posao.
Podaci statistike za prva tri kvartala prošle godine pokazuju da je železnički saobraćaj koristilo čak 74 odsto više putnika nego prethodne godine. Prugom je putovalo oko 3,7 miliona građana, a u istom periodu prethodne godine - oko 2,15 miliona ljudi. Kada se tome doda broj prodatih karata u poslednjem kvartalu, razlika je još veća.
- Broj prevezenih putnika na srpskim prugama veći je za 104,88 odsto u odnosu na prethodnu godinu - kažu u "Srbija vozu". - Veći je i ukupan broj kilometara koji su putnici prešli vozom, takozvani putnički kilometri. Taj broj je povećan za oko 137 odsto. Najveći uticaj na oba pokazatelja ima puštanje u saobraćaj pruge velikih brzina Beograd Centar - Novi Sad. Učešće broja prevezenih putnika na relaciji Beograd - Novi Sad, u ukupnom broju prevezenih putnika iznosi oko 45 odsto. Na drugim relacijama nije bilo značajnijeg povećanja broja prevezenih putnika i putničkih kilometara.
Saobraćajna statistika pokazuje veći broj i drumskih putnika. I to za oko 13 odsto u prvih devet meseci. Prevoznici, međutim, objašnjavaju da su i dalje daleko od rezultata iz 2019. godine i perioda pre pandemije.
Foto: N. Skenderija
- Na deonici Beograd - Novi Sad autobuski saobraćaj je uništen - objašnjava Mirko Vučinić iz udruženja "Panontrans". - Cena autobuske karte na relaciji Beograd - Novi Sad nije menjana sigurno 15 godina i iznosi oko 5,5 do 6 evra. Cena vozne karte je 3,5 evra. Kada je nešto tako nerealno jeftino, normalno je da svi koriste taj prevoz. Statistika pokazuje blagi porast, ali je to poređenje sa 2021. gidinom kada smo do 1. septembra imali bezbroj ograničenja. Nismo ni blizu broja putnika iz 2019. godine. Dodatan problem je nerealno skupo gorivo. I to je jedan od razloga zašto je dosta putnika krenulo železnicom. Da čovek sam ide automobilom, to putovanje bi koštalo 30 evra tamo i nazad.
KRAJEM 2025. BRZIM DO BUDIMPEŠTE
PRUGA Novi Sad - Subotica trebalo bi da bude gotova u avugustu 2025. godine. Posle toga ide šest meseci testiranja. Do kraja 2025. bi trebalo da bude puštena u saobraćaj. I Mađari će tada završiti. Krajem 2025. godine očekuju se da brzim vozom do Budimšete stižemo za dva sata i 45 minuta.
NIKAD JAČI UDARAC ZA RUSE OD POČETKA RATA: Ukrajinske rakete letele više od 1.300 km, pogođena ključna fabrika (VIDEO)
UKRAJINA je u subotu uveče pogodila jedno od strateški najznačajnijih odbrambenih postrojenja Rusije, napavši Votkinski mašinski zavod u udaljenom regionu, skoro 1.300 kilometara od ukrajinske granice - što predstavlja najdublji udar ikada izveden ukrajinskim oružjem domaće proizvodnje.
25. 02. 2026. u 12:25
CEO REGION JE ZGROŽEN! Evo šta je uradila takmičarka lažne države Kosovo kada je videla Srpkinju na pobedničkom postolju
BRUKA i sramota na jednom od evropskih takmičenja u tekvondou za mlade u Sarajevu!
25. 02. 2026. u 11:35
"NEMA KO DA NASEČE DRVA": Rusko selo izgubilo skoro sve muškarce u ratu u Ukrajini
U RIBARSKOM selu Sedanka, na ruskom dalekom istoku, svakodnevni život je bio težak i pre rata u Ukrajini. Većina kuća nema osnovnu infrastrukturu, kao što su voda, unutrašnji toaleti ili centralno grejanje, iako zimske temperature često padnu i na -10 stepeni Celzijusa.
24. 02. 2026. u 09:43
Komentari (0)