Ekonomija

POGLEDAJTE KAKO IZGLEDA NOVI SOKO: Ovo je sve što treba da znate o brzom vozu kompanije CRRC (FOTO/VIDEO)

Дејана Калинић
Dejana Kalinić

07. 06. 2024. u 10:35 >> 10:36

ELEKTROMOTORNI voz SOKO kompanije "CRRC" je tip elektromotornog voza na električni pogon koji je kompanija "CRRC" Čangčun dizajnirala i proizvela po meri za železničku prugu između Beograda i Budimpešte.

ПОГЛЕДАЈТЕ КАКО ИЗГЛЕДА НОВИ СОКО: Ово је све што треба да знате о брзом возу компаније CRRC (ФОТО/ВИДЕО)

Foto: Novosti

Imajući u vidu osobenosti železničke pruge u Srbiji i Mađarskoj, voz odgovara lokalnim kulturološkim karakteristikama i sastoji se od četvoro kola, od čega su dvoje motorna kola i dve prikolice.

Foto: Novosti

Foto: Novosti

Voz ima kapacitet od 250 mesta, razvija brzinu do 200 kilometara na čas i u potpunosti je usklađen sa TSI-em.

Foto: Foto: Novosti

POGLEDAJ GALERIJU

Neke od tehničkih karakteristika su: 

• Inteligentno održavanje

Sistem inteligentnog zdravstvenog održavanja voza obuhvata 7 ključnih sistema i oko 100 šablona, te može da dijagnostikuje kvarove i smetnje na vozu, poboljša efikasnost održavannja i optimizuje troškove; obuhvata i praćenje temperature osovina.

• Inteligentna usluga

Inteligentni sistem za prodaju karata može prikazati zauzeta/slobodna sedišta za putnike i informacije o deonici u realnom vremenu, na automatima i aparatima za kafu može se vršiti onlajn plaćanje

• Inteligentni nadzor

Skoro hiljadu tačaka za nadzor je raspoređeno po celom vozu, i mogu pratiti status deonice voza, visokonaponsko napajanje, vuču, kočnice...

Foto: Фото: Новости

POGLEDAJ GALERIJU

• Inteligentni sistem za pomoć u vožnji

Korisnički interfejs za vožnju voza može da se prikaže na srpskom, mađarskom, engleskom i nemačkom jeziku. Displej sa informacijama o putnicima u salonu biće prikazan na srpskom i mađarskom jeziku. Kompleti litijum-titanatnih baterija su
okačeni unutar voza, i mogu postići više od 5 km samostalnog rada.

• Široko primenjeni materijal za zaštititu životne sredine, koji postiže 10% veću stopu recikliranja materijala i 15% veću razgradljivost

• Aerodinamičan oblik čela voza, koji može smanjiti troškove energije za 10%.

• Zaptivenost celog voza poboljšana za 18%.

• Stopa promene pritiska unutar i van voza $500Pa/s, 800Pa/3s,

• Salon za putnike pruža odgovarajući i prostran prostor za putnike.

• Nivo buke unutar voza je bolji od onog koji zahteva TSI.

• Inteligentno podešavanje sistema osvetljenja i svetla u toaletu koja se mogu automatski isključiti.

• Elektromotorni voz SOKO kompanije "CRRC" zadovoljava zahteve prekograničnog saobraćanja između Srbije i Mađarske, opremljen je podsistemom kontrole, upravljanja i signalizacije ETCS-2 Induzijem i Mirelom, zadovoljava zahteve za slobodni profil u Srbiji i u Mađarskoj i ima četiri pantografa od dva različita tipa, koji ispunjavaju zahteve za kontaktnu mrežu u Srbiji i u Mađarskoj.

• Kola za sedenje 1. i 2. razreda poseduju svaka ponaosob prostor za invalidska kolica, toalete za osobe sa smanjenom pokretljivošću, prostor za odlaganje bicikala, kabasti prtljag itd., što može zadovoljiti različite potrebe putnika.

BONUS VIDEO

Preporučujemo

Pratite nas i putem iOS i android aplikacije

Pratite vesti prema vašim interesovanjima

Novosti Google News
Tagovi
pogledaj sve

Drugi pišu

Pročitajte više

Komentari (0)

Ostavi komentar

Najnovije iz rubrike

Politika
Tenis
Fudbal
MORAJU DA PRIČAJU SRPSKI! JA MOGU DA POBEGNEM, ALI NATALIJA... Nikola Jokić o ženi, deci, privatnom životu

"MORAJU DA PRIČAJU SRPSKI! JA MOGU DA POBEGNEM, ALI NATALIJA..." Nikola Jokić o ženi, deci, privatnom životu