Ekonomija

BARSKA PRUGA NA ''SKENERU'': Snimanje koloseka od Zlatibora do Prijepolja i pripreme papira

С. Б.

07. 05. 2021. u 11:10

POČELO je "skeniranje" barske pruge na delu između Zlatibora i Prijepolja. U narednom periodu ispitaće se stanje koloseka na svih 210 kilometara od Valjeva do Vrbnice.

БАРСКА ПРУГА НА СКЕНЕРУ: Снимање колосека од Златибора до Пријепоља и припреме папира

Foto N. Skenderija

Pruga se snima georadarom, a delovi trase koji nisu pokriveni GPS signalom, snimaju se iz helikoptera i drugim sredstvima. Tako "Infrastruktura železnice Srbije" i "RŽD internešenel" pripremaju izradu projektno-tehničke dokumentacije za rekonstrukciju i modernizaciju pruge, koja bi mogla da počne sledeće godine.

Još 2017. godine je rekonstruisan deo barske pruge od Beograda do Valjeva i vozovi sada na tih 77,6 kilometara mogu da razviju brzinu do 100 kilometara na sat. To je plan i za preostalih 210 kilometara kroz Srbiju, a posao je poveren "RŽD internešnel". Izrada tehničke dokumentacije koštaće 20,9 miliona evra, a sredstva su obezbeđena iz ruskog kredita za modernizaciju srpskih železnica.

- Osim koloseka na ovom delu barske pruge, na deonici između Zlatibora i Prijepolja dugoj 130 kilometara, biće snimano i ispitano stanje ukupno 103 tunela i 104 mosta - piše u saopštenju "Infrastrukture železnice".

ŠINE PREKO 234 MOSTA

PRUGA Beograd - Bar ima ukupno 254 tunela i 234 mosta i jedna je od građevinski najtežih železničkih saobraćajnica u Evropi.

- Samo na četrdesetak kilometara između Zlatibora i Priboja čak polovina pruge je u tunelima, od kojih je tunel Zlatibor sa 6.169 metara najduži na srpskom delu barske pruge - podseća "Infrastruktura železnice".

- Ovako sveobuhvatna i obimna merenja i ispitivanja nisu bila rađena nijednom tokom četiri i po decenije otkako je barska pruga puštena u saobraćaj. Na deonici pruge između Zlatibora i Prijepolja trenutno su u toku istražni radovi iz oblasti geodezije, koji se odnose na snimanje trase pruge, postavljanje repera pored pruge i u tunelima kao i nivelisanje tačaka.

Ispitivanja obuhvataju obilazak i proveru stanja tunela, što spada u najobimnije poslove, jer se obavljaju u svim tunelima na ovom delu pruge, uz precizan opis stanja u kome se oni nalaze. Radi se i na uzimanju uzoraka i proveri stanja stena i betona u tunelima, radi njihovog laboratorijskog ispitivanja.

Pratite nas i putem iOS i android aplikacije

Pratite vesti prema vašim interesovanjima

Novosti Google News
Tagovi

Drugi pišu

Pročitajte više

Komentari (0)

Ostavi komentar

Najnovije iz rubrike

Politika
Tenis
Fudbal
ŽAO MI JE, ON VIŠE NEĆE IGRATI ZA SRBIJU! Veljko Paunović otkrio koji fudbaler je odlučio da ne bude deo orlova

"ŽAO MI JE, ON VIŠE NEĆE IGRATI ZA SRBIJU!" Veljko Paunović otkrio koji fudbaler je odlučio da ne bude deo "orlova"