Svet

"MRTVI SMO, SRUŠIĆEMO SE!" Poslednje reči pilota koji su zaspali na letu Er Fransa, avion pao dve minute kasnije (VIDEO)

Novosti online

17. 04. 2023. u 21:39

PILOT Er Fransa koji je Erbas 330 "strmoglavio" u okean ubivši sve u avionu izgovorio je tri jezive poslednje reči pre udara. Avionse srušio 2009. godine, odnevši živote 228 putnika dok je putovao iz Rio de Žaneira u Pariz.

МРТВИ СМО, СРУШИЋЕМО СЕ! Последње речи пилота који су заспали на лету Ер Франса, авион пао две минуте касније (ВИДЕО)

Foto: Printskrin Jutjub

Er Frans je do danas bio upleten u pravni spor, optužen da je krivično odgovoran za ubistvo iz nehata zbog smrti 228 ljudi. Danas su Er Frans i Erbas oslobođeni ubistva iz nehata. Ponašanje pilota - Marka Duboa (58), Davida Roberta (37) i Pjera Bonina (32) - i kultura na letovima bili su ono što je sporno. Tokom naknadne istrage ispostavilo se da su dvojica pilota zaspala, jedan za drugim, kada je trebalo da upravljaju avionom.

Snimljeni razgovori u pilotskoj kabini takođe su otkrili zastrašujući završni razgovor "trojke". Manje od dva minuta nakon što je ključna oprema za letenje otkazala, počela je panika. Moglo se čuti kako Robert govori:

-Jebo*e, srušićemo se! Nije istina! Ali šta se dešava?

Robert, ili Bonin zatim dodaju:

- Jebo*e, mrtvi smo!"

Zatim, četiri sata i 15 minuta nakon leta preko kontinenta, avion se srušio u Atlantik.

Bonin, koga su zbog pozicije i godina nazivali "kompanijskom bebom", bio je primoran da upravlja teškim putovanjem dok su njegovi nadređeni spavali. Izveštaj je glasio: "S obzirom da let traje dugo i da pored sebe ima uznemirenog mlađeg pilota za komandama, Duboa je odlučio da je vreme da se naspava."

- Da je kapetan ostao na poziciji kroz zonu međutropske konvergencije, to bi mu odložilo san za ne više od 15 minuta, a zbog njegovog iskustva, možda bi se priča završila drugačije. Ali ne verujem da ga je umor naterao da ode da spava. To je više ličilo na uobičajeno ponašanje, deo kulture pilotiranja u Er Fransu. I njegov odlazak nije bio protiv pravila. Ipak, to je iznenađujuće. Ako ste odgovorni za ishod, ne idete na odmor tokom glavnog događaja."

Kasnije je otkriveno da je Duboov umor verovatno bio povezan sa time što je prethodne noći bio budan sa svojom ljubavnicom - hostesom koja nije bila na dužnosti i operskom pevačicom. Ona je takođe poginula na ovom letu. Duboa je to čak priznao, rekavši:

- Nisam dovoljno spavao sinoć. Jedan sat - nije dovoljno.

Ključnim detaljima je trebalo dve godine da se pojave jer je crna kutija sa leta ležala na dnu mora, kao i tela. Er Frans je ostao pri svojoj nevinosti i poricao da su piloti koje je angažovao nesposobni. Međutim, nije im trebalo dugo da unaprede obuku pilota. Sudija je danas presudio da je "nemoguće dokazati" korporativnu krivicu jer istražitelji nisu utvrdili kršenje pravila od strane Erbasa ili Air Fransa u vezi sa greškama pilotiranja koje su uzrokovale nesreću.

(Mondo)

Preporučujemo

Pratite nas i putem iOS i android aplikacije

Pratite vesti prema vašim interesovanjima

Novosti Google News
Tagovi
pogledaj sve

Drugi pišu

Pročitajte više

DNEVNIK STEPINCA ZAGREB KRIJE DECENIJAMA: Intervju - Prof. dr Predrag Ilić, autor trotomne studije o zločinima u NDH
Društvo

0 9

DNEVNIK STEPINCA ZAGREB KRIJE DECENIJAMA: Intervju - Prof. dr Predrag Ilić, autor trotomne studije o zločinima u NDH

O NEKADAŠNjEM zagrebačkom nadbiskupu Alojziju Stepincu (Brezarić, 1898 - Krašić, 1960) i njegovoj ulozi u Nezavisnoj Državi Hrvatskoj tokom Drugog svetskog rata, objavljen je u Republici Hrvatskoj ogroman broj istoriografskih i hagiografskih knjiga, zbornika radova, feljtona, članaka, ali ne i njegov dnevnik u pet knjiga, koji je vodio od 30. maja 1934. do 13. februara 1945. godine.

15. 12. 2024. u 13:55

Komentari (0)

Ostavi komentar

Najnovije iz rubrike

Politika
Tenis
Fudbal
VELIKA ČAST: Dušan Mandić kandidat za najboljeg vaterpolistu Evrope

VELIKA ČAST: Dušan Mandić kandidat za najboljeg vaterpolistu Evrope