INDIJSKI VAZDUŠNI MARŠAL: Zbog ovoga Delhi treba da kupi Su-57 (VIDEO)

USRED rastućih spekulacija o mogućem ugovoru o prodaji ruskih lovaca pete generacije Su-57 Indiji, penzionisani viši oficir indijskog vazduhoplovstva, maršal vazduhoplovstva Anil Čopra, pružio je uvid u to kako bi avion mogao da ispuni zahteve (indijske) službe za borbene avione sledeće generacije.

Foto MoD Rusija

Privlačnost Su-57 je verovatno bila povećana potpuno jedinstvenim nivoom borbenog testiranja koje je sprovedeno, uz uključenje u vazdušne borbene operacije i operacije u teško branjenom neprijateljskom vazdušnom prostoru iznad Ukrajine, kao i niz preciznih udarnih misija koristeći interno i eksterno raspoređene rakete. Značajno povećanje obima proizvodnje od 2020. učinilo je da izvozne porudžbine velikih razmera izgledaju sve održivije, pri čemu je prvi ugovor o izvozu potvrđen u novembru 2024. i da je već potpisan, a za Alžir se spekuliše da je najverovatniji klijent.

Što se tiče potrebe Indije za lovcem pete generacije, maršal Čopra je istakao da će Pakistan verovatno da operacionalizuje kineski stelt lovac J-35, izvozni derivat FC-31 dizajna, do oko 2029. godine, a da se očekuje da će indijski lovac pete generacije koji se razvija u okviru naprednog srednjeg borbenog aviona (AMCA) tek u okviru prototipa biti dostupan za 11 godina.

-Realno – može potrajati i duže, dodao je on, što bi Pakistanu ostavilo prednost od preko decenije u aktiviranju takvih aviona. Prethodni indijski borbeni program Tejas primetno je imao kašnjenja od nekoliko decenija u svom razvoju, a ovaj presedan je podstakao spekulacije da AMCA možda neće ući u službu pre sredine 2040-ih. Čopra je dalje naveo brz rast kineske flote lovaca pete generacije J-20 kao vodeći razlog za zabrinutost, upozoravajući: „Do 2035. Kina bi mogla imati oko 1.500 J-20 kada Indija optimistično planira da uvede AMCA”.

On posebno nije spomenuo činjenicu da je Kina u decembru 2024. počela da testira demonstratore leta za program lovaca šeste generacije, koji bi mogao da skrati proizvodnju J-20 i da zameni avion sa još sposobnijim naslednicima.

Čopra je primetio postojanje „škole mišljenja da će Indija možda morati da nabavi privremeno uvezeni avion pete generacije“, dodajući da Sjedinjene Države „trenutno nisu spremne da obezbede F-35“ i da je Delhi „i dalje je oprezan u pogledu tendencije SAD da vrše pritisak i napuštaju saveznike kada se njeni sopstveni interesi razilaze sa njihovim, kao i potencijalna očekivanja SAD da se Indija udalji od Rusije.

-Odabir pouzdane zemlje partnera koja neće nametati nepotrebni pritisak je ključan, dodao je on. Opsežna kontrola koju Sjedinjene Države nameću nad načinom na koji se koriste njihovi lovci smatra se dodatnim faktorom koji je isključio njihovo ozbiljno razmatranje. S obzirom da je F-35 jedini lovac pete generacije u proizvodnji izvan Kine i Rusije, ovo ostavlja Su-57 kao jedinu drugu opciju. Ruski lovac je „napredovao ka zrelosti“, primetio je Čopra, ističući da su troškovi životnog ciklusa lovca bili uporedivi sa onima za Su-27, Su-30 i Su-35, za razliku od američkih lovaca pete generacije F-22 i F-35 koji su znatno skuplji za održavanje od njihovih prethodnika četvrte generacije. Ovo čini Su-57 veoma pristupačnim.

Što se tiče potencijala Su-57, Čopra je naveo rad u Rusiji na „kontinuiranoj integraciji novog naoružanja sa avionom“, razvoj bespilotne stelt avione koji će služiti kao komplementarno „krilo“ (dron - lojalni pratilac) i integraciju motora AL-51F, za koji je rekao da je imao koristi od „IGV-ova od staklenih vlakana i konvergentno-divergentne mlaznice koje koriste nazubljene klapne da smanje svoj potpis, kao i 6,4% bolji specifični potisak, 19% veći odnos potiska i težine i 9% niža specifična potrošnja goriva” u poređenju sa trenutno korišćenim motorom AL-41F1.

-Indija mora više ulagati i zauzeti pristup radne grupe za razvoj LCA Mk2 i AMCA, potrebno joj je privremeno rešenje da popuni većim brojem letelica i smanji jaz u sposobnostima sa Kinom. Opcije su ograničene, a nabavka nekoliko Su-57 ostaje održiv privremeni izbor, zaključio je on.

Čopra je efektivno sumirao mnoge od preovlađujućih argumenata u korist nabavke indijskog Su-57, pri čemu je lovac dizajniran posebno da deluje zajedno i uz podršku mreže sistema vazdušne odbrane baziranih na zemlji, kao što je S-400 - sistem čiji je Indija trenutno daleko najveći strani operater.
Indijsko ratno vazduhoplovstvo suočava se sa velikim nedostatkom u broju operativnih borbenih eskadrila, sa samo 30 na terenu od 42 predviđene, dok su mnogi lovci kao što su MiG-21bis i Jaguar planirani za penzionisanje u bliskoj budućnosti. Ovo je dalo dodatni argument za nabavku Su-57. Mogućnost velikih transfera tehnologije koji prate ugovor o licencnoj proizvodnji, slično onom koji je doveo do toga da je Indija proizvela preko 350 lovaca Su-30MKI s početka 2000-ih, takođe ostaje značajna, a očekuje se da će takva ruska podrška biti veoma korisna za program AMCA.

militarywatchmagazine.com

BONUS VIDEO - PIJAN VOZIO 200 NA SAT PO SURČINU: Presretači zaustavili džip kanadskih tablica

Preporučujemo

Svet

0 40

LOVAC SU-57 POSTAVLjA REKORD: Impresivno poletanje za samo 10 sekundi sa kratke piste u Indiji (VIDEO)

09. 02. 2025. u 16:33

Svet

0 4

SU-57 DOBIJA NOVI KINŽAL? Ruski lovac 5. generacije bi mogao dobiti sopstvenu hipersoničnu raketu (VIDEO)

03. 02. 2025. u 21:30

Svet

0 2

POGLEDAJTE - OSVANUO REDAK, NEMONTIRAN VIDEO SUSRETA AMERIČKE I RUSKE LETELICE: Kako ruski Su-34 napada američki dron MQ-9 Reaper (VIDEO)

09. 02. 2025. u 17:11

Svet

4 2

T-14 ARMATA PROTIV ABRAMSX: Bitka najmodernijih tenkova – Ima li ruski šanse protiv budućeg američkog? (VIDEO)

06. 02. 2025. u 22:00

Pratite nas i putem iOS i android aplikacije