Svet

ZELENSKI KUPUJE 150 RATNIH AVIONA: Ukrajina se odlučila za ovaj moćni lovac (VIDEO)

Предраг Стојковић
Predrag Stojković

22. 10. 2025. u 21:00

UKRAJINA i Švedska potpisale su deklaraciju o namerama u vezi sa borbenim avionima JAS 39 Gripen E, čime je otvoren okvir za dugoročnu saradnju u oblasti borbene avijacije.

ЗЕЛЕНСКИ КУПУЈЕ 150 РАТНИХ АВИОНА: Украјина се одлучила за овај моћни ловац (ВИДЕО)

Foto: Profimedia

Dokument ne predstavlja kupoprodajni ugovor niti garantuje isporuke, ali formalizuje političku volju da se razmotre obuka, logistika, industrijska saradnja i potencijalna nabavka.

U javnim izjavama nakon potpisivanja, predsednik Volodimir Zelenski poručio je da ukrajinsko ratno vazduhoplovstvo „već sledeće godine“ planira prelazak na Gripen E.

Istovremeno, švedski premijer Ulf Kristerson naglasio je oprezniji raspored: bez potpisanog ugovora ne može biti isporuka, a i uz brzu komercijalnu odluku prvi avion ne bi stigao najmanje tri godine. Razlika u porukama odražava političku ambiciju Kijeva i proceduralne, industrijske i obučne realnosti Stokholma.

 

ŠTA PIŠE U DEKLARACIJI — I ŠTA NE PIŠE

Deklaracija o namerama omogućava radne grupe, razmenu stručnih timova i planiranje obuke, održavanja i infrastrukture.

U medijima se pominje broj „do 150 aviona“ kao maksimalni plafon za razmatranje, ali to nije obavezujuća cifra: stvarni obim zavisi od finansiranja, raspoloživosti proizvodnje i potreba švedskog vazduhoplovstva.

Nema besplatne isporuke: Kijev bi morao da obezbedi finansiranje (državni budžet, krediti, partneri/saveznički programi).

Foto: Profimedia/Ilustracija

KAKO BI PRELAZAK IZGLEDAO U PRAKSI

Uvođenje novog borbenog sistema traži vreme i novac, i odvija se u nekoliko koraka:

Obuka pilota i tehničara – višefazna, od konverzije do borbene gotovosti.

Infrastruktura i logistika – zemaljska oprema, naoružanje i integracije (radari, rakete vazduh–vazduh/vazduh–zemlja).

Održavanje i delovi – ugovori sa proizvođačem i partnerima, zalihe, remontni ciklusi.

Taktička integracija – interoperabilnost sa postojećim PVO, vezama za razmenu podataka i savezničkim platformama.

Švedska je prošle godine već pauzirala razmatranje Gripena za Ukrajinu na zahtev zapadnih partnera, jer je prioritet dat programu F-16. Istovremeno uvođenje dva potpuno različita tipa (F-16 i Gripen) povećava troškove i složenost obuke i logistike.

Ovaj problem ostaje i danas: čak i uz deklaraciju, paralelno vođenje dva programa bi bilo zahtevno za ukrajinske resurse.

Foto RSAF

INDUSTRIJSKI I POLITIČKI FAKTORI

Saab upravo isporučuje Gripen E svom, švedskom vazduhoplovstvu i ima preuzete obaveze. Bilo kakva isporuka Ukrajini morala bi da se uklopi u planove sopstvene flote i izvozne ugovore, kao i u kapacitete proizvodnje i podrške.

Pored toga, Švedska je tek nedavno postala članica NATO, pa se sve ovakve odluke usklađuju sa savezničkim planiranjem i širim bezbednosnim interesima.

 

POLITIKA ŽELI BRZINU, VAZDUHOPLOVSTVO TRAŽI PROCEDURU

Politička poruka Kijeva je jasna: što brže do modernih borbenih aviona. Međutim, realni tempo određuju ugovori, novac, obuka i industrija. Deklaracija o namerama je korak napred, pravni okvir za saradnju, ali ne i odluka o isporuci.

Čak i u najboljem scenariju, operativni Gripen E u ukrajinskim bojnim jedinicama tražio bi višegodišnju pripremu, a svaka procena rokova mora računati sa postojećim F-16 programom, finansijama i održivim tempom uvođenja novih sistema.

oruzjeonline.com

BONUS VIDEO - ŠAMPIONI U FOKUSU: Anđela Vuković - Radoznalost je njena supermoć

Preporučujemo

Pratite nas i putem iOS i android aplikacije

Pratite vesti prema vašim interesovanjima

Novosti Google News
Tagovi
pogledaj sve

Drugi pišu

Pročitajte više

Komentari (0)

Ostavi komentar

Najnovije iz rubrike

Politika
Tenis
Fudbal
OGLASILI SE VATERPOLISTI SRBIJE: NJih 11 neće da igra za reprezentaciju posle ostavke selektora

OGLASILI SE VATERPOLISTI SRBIJE: Njih 11 neće da igra za reprezentaciju posle ostavke selektora