RUSKI STELT KUCA NA VRATA NJU DELHIJA: Su-57 sve bliži uprkos Rafalu

Предраг Стојковић
Predrag Stojković

05. 04. 2026. u 06:33

IAKO je Indija sve bliža finalizaciji ugovora o nabavci 114 francuskih lovaca Rafal, dok istovremeno ubrzava rad na sopstvenom programu AMCA (Advanced Medium Combat Aircraft), pojavljuju se naznake da nije u potpunosti odustala od ruskog aviona pete generacije Su-57.

РУСКИ СТЕЛТ КУЦА НА ВРАТА ЊУ ДЕЛХИЈА: Су-57 све ближи упркос Рафалу

Foto Tanjug/MO Rusije

Govoreći za ANI News o statusu saradnje između HAL-a i Rusije u vezi sa lovcem Su-57, predsednik i generalni direktor državne kompanije Hindustan Aeronautics Limited (HAL), dr D. K. Sunil, izjavio je:

"Mislim da je ruski tim već održao prezentacije za tim Ratnog vazduhoplovstva o sposobnostima aviona Su-57. Takođe smo dobili jednu procenu kapaciteta naših fabrika za rusku opremu. Ruski komitet je takođe analizirao situaciju i zaključio da bi se otprilike 50 odsto postojećih kapaciteta moglo iskoristiti za proizvodnju ovog aviona, ali da bi bila potrebna i određena nova ulaganja.“

-Sada čekamo rusku ponudu u vezi sa investicijama. Nakon toga ćemo se obratiti Ratnom vazduhoplovstvu i predstaviti kakve su brojke potrebne za proizvodnju ovih aviona i koji su rokovi…, dodao je on.

Ruske odbrambene institucije, kako je ranije pisao EurAsian Times, sprovodile su interne analize kako bi utvrdile koliko kapitala je potrebno za proizvodnju Su-57 u Indiji, sa ciljem da se smanje troškovi, skrate rokovi i iskoristi postojeća infrastruktura, poput proizvodnih linija za Su-30MKI.

Izjava predsednika HAL-a dolazi nekoliko meseci nakon izveštaja, koji su se pozivali na izvore, da kompanija i dalje čeka procenu ukupnih troškova koje bi indijska strana imala ukoliko bi bila doneta pozitivna odluka o nabavci Su-57.

To ujedno ukazuje da Indija za sada ni ne prihvata, ni ne odbacuje rusku ponudu, već se i dalje nalazi u fazi prikupljanja informacija pre donošenja konačne odluke.

Ranije je i komandant Indijskog ratnog vazduhoplovstva, maršal avijacije A. P. Sing, zauzeo oprezan stav kada je govorio o ruskoj ponudi, na konferenciji za novinare uoči događaja Ratnog vazduhoplovstva u oktobru 2025. godine.

-Što se tiče Su-57, želim samo da kažem da moramo da razmotrimo sve opcije. I u Ministarstvu odbrane i u Indijskom ratnom vazduhoplovstvu postoji vrlo jasno utvrđen proces uvođenja svakog novog sistema naoružanja, i taj proces će biti ispoštovan. Ono što bude izabrano zavisiće od toga šta najbolje ispunjava zahteve i šta je najbolje za nas, izjavio je tada prvi čovek IAF-a.

Izjava čelnika HAL-a ukazuje da Nju Delhi još nije odustao od mogućnosti kupovine ruskog lovca, suprotno široko rasprostranjenom mišljenju da se Indija isključivo fokusira na ubrzanje programa AMCA i nastavak nabavke Rafal aviona.

Prema ranijim navodima indijskih medija, Ministarstvo odbrane Indije obavestilo je jedan parlamentarni odbor da namerava da u narednoj fiskalnoj godini finalizuje velike ugovore radi jačanja vazdušne moći zemlje, uključujući 114 lovaca Rafal, do 60 srednjih transportnih aviona (MTA), kao i dodatne sisteme AEW&C za rano upozoravanje i kontrolu iz vazduha.

Foto: Profimedia

Treba napomenuti da se samo 114 aviona kompanije Dassault Aviation procenjuje na oko 3,25 lakh crore rupija, odnosno približno 35,65 milijardi dolara.

Prošlog meseca, Organizacija za odbrambena istraživanja i razvoj (DRDO) odabrala je tri industrijska kandidata za projektovanje i izgradnju prototipova aviona AMCA, među kojima su Tata Advanced Systems Ltd, konzorcijum Larsen & Toubro i Bharat Electronics Limited, kao i konzorcijum Bharat Forge, BEML Limited i Data Patterns.

Pored Rafal-a i programa AMCA, Indija takođe razmatra i priključivanje evropskom programu lovca šeste generacije.

Na pitanje da li bi Indija, pored svih ovih velikih nabavki, razmatrala i nova ulaganja u infrastrukturu za proizvodnju Su-57 u zemlji, veteran IAF-a i vojni komentator, vazduhoplovni maršal Anil Čopra (u penziji), kratko je odgovorio:

„Biće teško.“

Ipak, dodao je i da „izgleda da postoji trajno interesovanje za ruski Su-57, bez obzira na sve“.

Važno je naglasiti da se Indija trenutno suočava sa ozbiljnim stelt zaostatkom u odnosu na Kinu, za koju se očekuje da će do sredine 2030-ih, kada Indija bude izbacila prvu seriju aviona AMCA, raspolagati sa oko 1.000 lovaca J-20. Peking je u međuvremenu već započeo i serijsku proizvodnju stelt lovca J-35, koji bi u nekom trenutku mogao da bude prebačen i Pakistanu.

Ukoliko bi projekat bio realizovan, lokalna proizvodnja Su-57 mogla bi da pomogne u popunjavanju manjka lovačkih eskadrila u IAF-u i da Indiji obezbedi operativan stelt lovac godinama pre nego što AMCA dostigne punu operativnu sposobnost.

Pored toga, oslanjanje na postojeće proizvodne linije za Su-30MKI značilo bi da bi avion imao i određeni indijski udeo u proizvodnji, što bi doprinelo otvaranju radnih mesta, razvoju lanca snabdevanja i većoj nezavisnosti u održavanju tokom čitavog životnog veka letelice.

Pojedini stručnjaci smatraju da bi troškovi proizvodnje Su-57 mogli biti znatno niži upravo zahvaljujući postojećoj infrastrukturi za Suhoj-30MKI. Ipak, čini se da će konačna odluka u velikoj meri zavisiti od cene, koju ruska strana još nije dostavila. Izjava predsednika HAL-a potvrđuje da je za sada sve i dalje u fazi razmatranja, dok će poslednju reč imati Indijsko ratno vazduhoplovstvo i vlada.

Foto printskrin Iks@PAFFalconsPK


SU-57E – „ZLATNA PONUDA“ ZA INDIJU

Rusija je prvi put zvanično ponudila Su-57E Indiji na aeromitingu Aero India 2025, nakon čega je usledila i takozvana „zlatna ponuda“, koja je obuhvatala isporuku gotovih aviona, proizvodnju Su-57 u Indiji, kao i pomoć u razvoju domaćeg programa AMCA.

Ruski državni izvoznik naoružanja Rosoboroneksport kasnije je dodatno proširio ponudu, navodeći da bi za lokalnu proizvodnju Su-57E u Indiji bila iskorišćena postojeća infrastruktura za Su-30MKI.

Ruska strana je u međuvremenu analizirala i koliki bi kapitalni troškovi bili potrebni za realizaciju tog projekta, ukoliko bi Indija dala zeleno svetlo za nabavku ruskog aviona.

Rusija je u novembru 2025. godine unela i dodatne izmene u ponudu, dodajući transfer znanja, mogućnost razvoja dvosede verzije, kao i potpunu licencnu proizvodnju Su-57E u Indiji.

U jednom intervjuu iz tog perioda, ruski ambasador u Indiji Denis Alipov izjavio je:

„Intenzivan rad se odvija u više oblasti, uključujući i platformu Su-57E, koja može biti iskorišćena za realizaciju indijskog programa razvoja sopstvenog lovca pete generacije.“

Moskva je nedavno ponovo obnovila svoju ponudu, ovog puta nudeći i dvosedu varijantu aviona Nju Delhiju. Prema ruskim tvrdnjama, takva verzija bi obezbedila veću operativnu fleksibilnost, uključujući obuku pilota, složeno upravljanje misijama, kao i manned-unmanned teaming, odnosno saradnju između lovca i bespilotnih loyal wingman dronova.

Pored toga, navedeno je i da bi u okviru eventualne nabavke bilo potrebno integrisati i indijsko naoružanje i podsisteme.

Foto: Profimedia

Ruska ponuda, koja uključuje potpuni transfer tehnologije za ključne elemente kao što su motori, AESA radar, low-observable tehnologija, AI elementi, kao i faznu lokalnu proizvodnju u Indiji i zajednički razvoj prilagođen zahtevima IAF-a, na prvi pogled deluje veoma primamljivo.

Ipak, u indijskoj odbrambenoj zajednici i dalje postoji određena rezerva, pre svega zbog prethodnog iskustva sa programom FGFA, koji su dve zemlje zajednički razvijale. Pored toga, postoje i sumnje u pogledu stvarnih stelt sposobnosti aviona, kao i strahovanja od mogućih američkih sankcija u okviru aktuelne administracije Donalda Trampa.

Za sada, HAL i dalje čeka rusku procenu troškova.

(eurasiantimes.com)

BONUS VIDEO - ANGELINA TOPIĆ ZA "NOVOSTI": Prva reakcija posle svetske medalje

Pratite nas i putem iOS i android aplikacije

Pratite vesti prema vašim interesovanjima

Novosti Google News

Komentari (0)

HRVATI OPET ZGROZILI SVET: Evo šta su sad uradili navijači u Hrvatskoj (FOTO)