VELIKI POVRATAK „TUPOLJEVA“: Kako teče program serijske proizvodnje Tu-214

UJEDINjENA avionska korporacija (UAK, deo „Rosteha“) će 2026. godine isporučiti četiri aviona Tu-214 specijalnim kupcima, najavio je generalni direktor kompanije Vadim Badeha.

ВЕЛИКИ ПОВРАТАК „ТУПОЉЕВА“: Како тече програм серијске производње Ту-214

Foto: OKandrew Planespotting Channel

 - Uskoro ćemo isporučiti prvi avion. Četiri će biti proizvedena ove godine, osam sledeće godine, a dostići ćemo 20 (godišnje). Fabrika u Kazanju je praktično spremna za ovo danas; spremni smo za serijsku, masovnu proizvodnju - rekao je Badeha za ruske medije.

Kako je precizirao, specijalni kupci će dobiti Tu-214 ove godine, dok će „Red Vings“ početi da dobija svoje avione 2027. godine.

U aprilu je direktor za upravljanje programima civilnog vazduhoplovstva u UAK Oleg Bogomolov objavio da je Rusija potvrdila potražnju za 570 aviona domaće proizvodnje do 2035. godine, uključujući najnoviji MS-21 i modernizovani Tu-214. Konkretno, u toku je rad sa S7 Erlajns na zaključivanju ugovora o isporuci 100 modernizovanih Tu-214 počev od 2029. godine.

S7 je kasnije potvrdio svoju nameru da potpiše ugovor o isporuci aviona Tu-214. Ovo je u maju objavio šef Državne kompanije za lizing transporta Mihail Parnjev.

Korak ka tehnološkom suverenitetu

Podsećanja radi, linija putničkih aviona Tu-204/214 napravljena je krajem 80-ih i početkom 90-ih kako bi zamenila sovjetske avione srednjeg dometa Tu-154. Međutim, iz više razloga, nikada nisu imali široku upotrebu. Donedavno, ove avione su prvenstveno koristile vladine agencije i retko su korišćeni za komercijalne letove.

Međutim, 2022. godine situacija se promenila. Usred zapadnih sankcija, zabrane saradnje sa Boingom i Erbasom i teškoća povezanih sa projektom putničkog aviona MS-21, Rusija je odlučila da se vrati kupovini Tu-214. Da bi se to postiglo, avion je modernizovan, a sve uvezene komponente su zamenjene ekvivalentima domaće proizvodnje.

U decembru 2025. godine završena su sertifikaciona ispitivanja modernizovanog aviona Tu-214. Tokom testiranja potvrđena je ispravnost i pouzdan rad ključnih elemenata avionske radio-elektronske opreme, uključujući sisteme radio-veze, upravljanja letom i navigacije.

 - Odobravanje uvoznog Tu-214 otvara put za serijsku proizvodnju aviona za isporuku domaćim avio-kompanijama - naglasio je ruski ministar saobraćaja Andrej Nikitin.
Prema rečima ruskog ministra industrije i trgovine Antona Alihanova, tokom procesa modernizacije i supstitucije uvoza, programeri su u suštini stvorili novi set radio-elektronske opreme.

 - Naši konstruktori aviona su takođe stvorili prve jedinstvene domaće sisteme za izbegavanje sudara u vazduhu i upozoravanje na blizinu tla. Jedna kompanija ih proizvodi za globalnu avio-industriju, a mi smo uspeli da prevaziđemo njen globalni monopol. Sada će ovi provereni sistemi biti instalirani i na drugim modelima aviona. Novi Tu-214 predstavlja još jedan korak ka tehnološkom suverenitetu u civilnom vazduhoplovstvu i nećemo se tu zaustaviti - ukazao je Alihanov.

Vratiti potencijal civilnog vazduhoplovstva

Kako je naveo glavni urednik Avia.ru Roman Gusarov, ključna razlika između modernizovanog Tu-214 i ranijih verzija je u tome što je opremljen isključivo opremom domaće proizvodnje.

 - Konceptualno, ne razlikuje se mnogo od modela Tu-214 proizvedenih prethodnih godina. Glavna razlika je u tome što novi avion koristi samo ruske komponente. Ranije su uvozne komponente bile retkost, ali ih je bilo potrebno uvesti, što je i urađeno. Nakon toga, avion je prošao testiranje i sertifikaciju, a njegova proizvodnja je sada nastavljena - primetio je analitičar.

Popov je takođe naveo da je proces modernizacije aviona Tu-214 u ovom trenutku praktično u potpunosti završen.

On je istakao da su, kada je reč o ispitivanjima i tehničkim unapređenjima, svi ključni procesi privedeni kraju. Dalji razvoj proizvodnje zavisiće pre svega od interesovanja i narudžbina kupaca. Međutim, kako je naglasio, bez državne podrške to nije moguće u potpunosti realizovati.

Popov je dodao da je cilj kroz proces supstitucije uvoza obnoviti potencijal koji je avio-industrija imala u vreme Sovjetskog Saveza. To bi, kako je naveo, omogućilo potpunu samostalnost u ovoj oblasti, kao i potencijalni izlazak na međunarodna tržišta.

 - Ovaj problem se ne tiče samo Rusije, već celog sveta. Učešće države, u izvesnoj meri, u razvoju civilnog vazduhoplovstva je neophodno. Kroz supstituciju uvoza, moramo vratiti potencijal industrije na nivo koji smo imali u SSSR-u. To će nam omogućiti da postanemo potpuno nezavisna država u ovoj oblasti. Štaviše, moći ćemo da izađemo na međunarodna tržišta - zaključio je stručnjak.

(Sputnjik)

BONUS VIDEO

Pratite nas i putem iOS i android aplikacije

Klikni na zvezdicu u gornjem desnom uglu i zaprati Novosti na Google News platformi

Komentari (0)

OTP Junior – Jedinstvena platna kartica i m-bank aplikacija u Srbiji za tinejdžere