Svet

BRITANSKA MORNARICA NA KOLENIMA: Nema više podmornica, ruske plove bez nadzora

Predrag Stojković

08. 06. 2026. u 21:45

IONAKO mala flota jurišnih podmornica Kraljevske mornarice se odjednom vratila uz brodove, a nijedan od njih trenutno nije na moru, saznaje UK Defence Journal.

БРИТАНСКА МОРНАРИЦА НА КОЛЕНИМА: Нема више подморница, руске плове без надзора

Ministarstvo odbrane nikada neće objasniti tačnu lokaciju pojedinačnih podmornica, ali širu sliku nije teško pročitati već neko vreme, jer je dostupnost flote od pet brodova klase Astute ostala jako niska tokom 2025. godine, godine u kojoj se procenjuje da su podmornice uspele da provedu samo oko 300 dana na moru zajedno, a ranije 2026. godine izveštavalo se da je samo jedna od njih bila zaista potpuno operativna.

Taj jedan brod bio je HMS Anson, najaktivniji od svih, a odluka mornarice da ga pošalje na pola sveta samo je pooštrila pritisak kod kuće, jer je provela prvi deo godine u Australiji, na HMAS Stirling, postajući prva britanska nuklearna podmornica ikada održavana na australijskom tlu kao deo sporazuma AUKUS koji je imao za cilj da pomogne Kanberi da obezbedi radnu snagu za svoje buduće brodove, a sada kada se konačno vratila kući, njen povratak zapravo je samo parkiranje još jedanog trupa pored, umesto da ponovo bar jedna pođe u patrolu.

Ovo nisu plovila bez kojih zemlja može udobno da se snađe, jer su „Astuti“ mornarički lovci-ubice, noseći krstareće rakete za kopneni napad „Tomahavk“ i teška torpeda „Sperfiš“, prikupljajući obaveštajne podatke, štiteći udarnu grupu nosača aviona i, više od svega drugog, proveravajući podmornice sa balističkim raketama na kojima počiva celokupno nuklearno odvraćanje, tako da kada je cela grupa vezana u luci, zemlja gubi mogućnost da tu vatrenu moć ili tajni nadzor tiho prebaci na more u kratkom roku, a to teško da je akademska briga s obzirom na to koliko je aktivnost ruskih podmornica porasla širom voda oko Evrope. Pritisak se priznaje i na samom vrhu, a Prvi pomorski lord je još u decembru upozorio da je dugogodišnja prednost koju su savezničke mornarice nekada uzimale zdravo za gotovo ispod Atlantika sada „ugrožena“ i da je prednost nad Rusijom, kako je rekao, postala neprijatno uska.

Ministarstvo odbrane, sa svoje strane, nije želelo da otkriva nikakve specifičnosti, rekavši samo da ne komentariše rutinski operacije i dostupnost pojedinačnih podmornica, dok i dalje insistira na tome da su britanske vode uvek zaštićene nizom sredstava, uključujući ratne brodove, patrolne avione i podmornice, a ministri su bili slično ćutljivi u parlamentu, pri čemu je ministar odbrane lord Kouker odbio da da bilo kakve podatke o tome koliko je podmornica zapravo operativno u bilo kom trenutku, čak i dok je ukazivao na plan oporavka podmornica mornarice kao odgovor na uska grla u dokovima i održavanju koja su ograničavala dostupnost.

Što se tiče razloga zašto se podmornice stalno gomilaju u luci, odgovor ima mnogo manje veze sa nečim što krene po zlu tokom patrole, nego sa čistom teškoćom i troškovima održavanja flote, na šta Biblioteka Donjeg doma ukazuje godinama, uz stalni nedostatak radne snage i veština u podmorničkoj službi, a u korenu toga leži hronični nedostatak specijalizovanog prostora u dokovima koji je potreban ovim nuklearnim podmornicama, pri čemu se dubinsko održavanje i remodeliranje mogu obaviti samo u Devonportu, jedinoj lokaciji u zemlji opremljenoj za obavljanje tog posla na podmornicama na nuklearni pogon u potrebnoj meri, i sa neumornim zahtevima da se podmornica za odvraćanje svakodnevno drži u patroli, gutajući veliki deo postojećeg kapaciteta.

Odgovor je došao u obliku novog okvira koji je mornarica zvanično pokrenula 14. januara, Plana oporavka održavanja podmornica, koji je Prvi pomorski lord, general ser Gvin Dženkins, eksplicitno uspostavio da bi objedinio ono što je do tada bio raštrkani skup odvojenih inicijativa za održavanje i da bi ih vodio pod jedinstvenom strukturom sa jasnijim prioritetima i odgovarajućim resursima. Dženkins, koji je otvoreno rekao da „propusnost održavanja podmornica mora drastično da se poboljša“, otputovao je do Klajda 20. januara, nekoliko dana nakon lansiranja ideje i zajedno sa načelnicom nuklearne odbrane, Madlin Mekternan, kako bi pregledao najranije promene na terenu, od kojih je najvidljivija bila brzo spajanje dodatnog inženjerskog prostora u bazi, rasporedive radionice od oko 90 kvadratnih metara koja se nalazi u kontejnerskim odbrambenim objektima i koja bi trebalo da bude u funkciji u roku od nekoliko nedelja kako bi se vitalni zadaci mogli unaprediti.

Čak i sitna slova govore istu priču, sa skromnim ugovorom vrednim nešto manje od 69.000 funti koji ide firmi Biverfit iz Šropšira za natkriveni, bezbedni radni prostor izgrađen od osam kontejnera za prevoz i nadstrešnice blizu parkinga na bazi, privremenog zaustavljanja dok se ne srede veći i sporiji infrastrukturni radovi. Pored te neposredne gužve, veće rešenje bi trebalo da dođe od proširenja hronično oskudnih kapaciteta zemlje za održavanje van vode, i u tom cilju Ministarstvo odbrane je potvrdilo da radovi na projektovanju napreduju na Programu Juston (Euston), planu za nabavku plutajućih suvih dokova za podmorničku flotu, koji su ministri nazvali ključnim faktorom kako za dostupnost, tako i za kontinuirano odvraćanje, uz konsultacije sa Nacionalnom kancelarijom za brodogradnju i procenu da je sektor brodogradnje dobro pozicioniran za ponudu, iako još nije određen datum za bilo koji ugovor.

Svakodnevna podrška u Devonportu, u međuvremenu, morala je biti podržana šestomesečnim privremenim sporazumom sklopljenim sa Babkokom nakon što je prethodni petogodišnji ugovor o održavanju istekao krajem marta, a dugoročni sporazum je, kako se navodi, gotovo finalizovan.
Još dalje, mornarica polaže nade u potpuno novi čelik, jer je Strateški pregled odbrane iz 2025. godine obavezao Britaniju da izgradi čak 12 podmornica sledeće generacije u okviru programa SSN-AUKUS sa Amerikancima i Australijancima, pored podmornica klase Dreadnought za odvraćanje koje se očekuju od početka 2030-ih, dok se klasa Astute sa sedam podmornica još uvek završava, sa šestom podmornicom, HMS Agamemnon, koja je sada puštena u rad, ali još nije u potpunosti razrađena, a sedma i poslednja od njih je još uvek u izgradnji.
Međutim, ništa od toga ne pomaže sadašnjosti, a pošto se Anson tek vratio sa Pacifika, ostatak flote je zauzet održavanjem i od cele flote koje je u krizi se traži da uradi mnogo više nego što može, pitanje koje je zapravo važno je koliko brzo novi plan oporavka i sav taj obećani prostor u doku mogu da vrate čak i dve ili tri postojeće podmornice na more u isto vreme.

(ukdefencejournal.org.uk/Džordž Alison)

BONUS VIDEO - DEČAK (14) NESTAO DOK SE KUPAO U DRINI: Sve hitne službe na nogama

01. 06. 2026. u 18:12

Pratite nas i putem iOS i android aplikacije

Klikni na zvezdicu u gornjem desnom uglu i zaprati Novosti na Google News platformi

RASPADA SE PARTNERSTVO SA PUTINOM: Ukrajina dobila ključnog saveznika u NATO-u

Svet

0 18

RASPADA SE PARTNERSTVO SA PUTINOM: Ukrajina dobila ključnog saveznika u NATO-u

PRE otprilike deset godina, rat u Siriji pomogao je da se stvori neočekivano partnerstvo na Bliskom istoku između Turske i Rusije. Međutim, ono se sada raspada, tvrdi Njujork tajms. Naime, Turska snažno pomaže Ukrajini da stvori uporište u delu sveta gde je ruski predsednik Vladimir Putin ranije uživao značajan uticaj.

08. 06. 2026. u 09:25

AKO KORISTIŠ MEGAFON, ONDA TO NEMOJ NAZIVATI PISMOM Peskov oštro o Zelenskom: Da je zaista želeo da ga preda Putinu, mogao je to da učini

Svet

0 4

"AKO KORISTIŠ MEGAFON, ONDA TO NEMOJ NAZIVATI PISMOM" Peskov oštro o Zelenskom: Da je zaista želeo da ga preda Putinu, mogao je to da učini

DA je Vladimir Zelenski zaista želeo da preda pismo ruskom predsedniku Vladimiru Putinu, mogao je to jednostavno da učini, bez javnog objavljivanja, izjavio je portparol Kremlja Dmitrij Peskov.

07. 06. 2026. u 13:37