Svet

INDIJSKI VAZDUHOPLOVNI MARŠAL OBJAŠNJAVA: Kakve su šanse lovaca F-16 protiv ruskog Su-30 na ukrajinskom ratištu? (VIDEO)

Предраг Стојковић
Predrag Stojković

25. 06. 2024. u 19:00

ZAPADNI mediji pokušavaju da prikažu pojavu lovaca F-16 u Ukrajini kao neku vrstu novog „čudotvornog oružja“ koje bi navodno moglo čak i da preokrene tok neprijateljstava u korist Kijeva.

ИНДИЈСКИ ВАЗДУХОПЛОВНИ МАРШАЛ ОБЈАШЊАВА: Какве су шансе ловаца Ф-16 против руског Су-30 на украјинском ратишту? (ВИДЕО)

Foto: EPA

Pošto je izgubila većinu svojih aviona nasleđenih iz sovjetske ere, Ukrajina nema drugog izbora nego da traži od Zapada moderne lovce.

Još u maju 2023. međunarodna koalicija iz Velike Britanije i niza evropskih zemalja NATO-a objavila je nameru da snabde kijevski režim sa nekoliko desetina F-16 i obuče ukrajinske pilote. Ovaj proces je pri kraju i navodno se očekuje da će se lovci F-16 Fajting Falkon pojaviti na nebu Ukrajine do kraja leta ove godine.

Koliko ovi zapadni avioni zapravo mogu biti efikasni protiv ruskih lovaca Su-30 i Su-35, ocenio je penzionisani vazduhoplovni maršal Anil Čopra, bivši iskusni vojni pilot lovačkog vazduhoplovstva Indije (IAF).

Foto Tanjug/AP

Počnimo od toga da je jednostavno netačno porediti klasu Su-30 sa mnogo manjim F-16. Prikladnije je uporediti Su-27/30/35 sa F-15, a F-16 sa MiG-29, pojašnjava pilot Anil Čopra.

On je takođe citirao izjavu koju je nedavno na društvenim mrežama dao ukrajinski pilot koji je već upravljao F-16, rekavši da je čak i njegov prethodni Su-27 imao superiorne performanse i da je lako mogao da se nosi sa F-16 u vazduhoplovnoj borbi.

Čini se da se indijski pilot veteran slaže. Po njegovom mišljenju, lična letačka veština pilota može se odraziti uglavnom u bliskoj borbi, što je malo verovatno da će biti relevantno u kontekstu ukrajinskog sukoba. Ono što je danas mnogo važnije je radar koji je sposoban da deluje protiv moćnih elektronskih protivmera i pretnji od raketa zemlja-vazduh velikog dometa.

F-16 koji se prebacuju u Ukrajinu nemaju moderne radare i druge sisteme slične onima koji su instalirani na najnovijoj verziji Blok 70/72. Njihovi sistemi za elektronsko ratovanje takođe nisu najnovija tehnologija. SAD neće rizikovati da odaju ono što bi moglo pasti u ruke Rusije, ističe indijski maršal vazduhoplovstva.

Istovremeno, on ističe mnoge prednosti ruskog Su-30: Suhoj lovac ima veći potisak i može duže da održava veću snagu. Su-30 takođe ima mogućnost da duže ostane u vazduhu. Ima bolje manevarske sposobnosti i naoružan je sa više projektila.

F-16 prebačeni u Ukrajinu, iako ostavljaju mnogo prostora da se nadograde u pogledu tehnologije radara i avionike, i dalje imaju neke šanse za uspeh u obračunu sa Suhojem.

Zapravo, to je moguće samo u jednom scenariju: brzi „nalet“, lansiranje raketa vazduh-vazduh dugog dometa i jednako brz beg. U drugim slučajevima, ruski Su-30 i Su-35 će najverovatnije bez problema „skloniti“ sa neba „borbene sokolove“ američke proizvodnje.

Danas raketa AIM-120 nadmašuje rusku R-77, ali novija R-77M nadmašuje većinu zapadnih raketa… F-16 takođe može biti ugrožen od strane ruskog MiG-31, koji je sposoban da nosi do šest raketa ultra dugog dometa R-37M (300-400km), kaže Čopra.

Foto: EPA/Profimedia

Sasvim je prirodno da je indijski pilot veteran smatrao za shodno da se podseti kako 2019. godine F-16 nisu bili u stanju da deluju na bilo kakav efikasan način protiv Su-30 MKI u poslednjem indijsko-pakistanskom sukobu.

Zatim, u vazdušnoj borbi, indijski lovci su imali zadatak da odvuku pažnju pakistanskim lovcima i uspešno izbegnu 3-4 rakete AMRAAM ispaljene na njih. Dok druga (glavna) grupa borbenih aviona indijskog ratnog vazduhoplovstva u to vreme mogla je gotovo nesmetano da bombarduje predviđeni cilj – kamp za obuku islamističkih militanata koji podržava Pakistan.

Inače, tokom ovog konkretnog incidenta, indijski MiG-21 je oborio pakistanski F-16 (iako je nekoliko sekundi kasnije i sam oboren njegovim projektilima).

Pakistanske vazduhoplovne snage koriste desetine F-16, uključujući verzije AM/BM Blok 15 MLU, A/B ADF i C/D Blok 52+. Odnosno, u pitanju je gotovo ista oprema (sa radarom APG-68(V9) i raketama AIM-120C-5) koju Zapad sada sprema da prebaci Ukrajini.

UKRAJINSKI F-16

Nakon što je izgubila veliki broj svojih aviona, Ukrajina je tražila moderni lovac sa Zapada. Mnoge zapadne zemlje su bile u procesu zamene svojih F-16 sa takođe američkim lovcima pete generacije F-35.

U maju 2023. međunarodna koalicija Britanije, Holandije, Belgije i Danske objavile su svoju nameru da obučavaju ukrajinske pilote aviona F-16 pre mogućih budućih isporuka radi povećanja sposobnosti ukrajinskog vazduhoplovstva u aktuelnom sukobu.

Danska je ponudila svoje avione za obuku. Rumunija je ponudila da bude domaćin budućeg centra za obuku. Jedan broj ukrajinskih pilota počeo je obuku u Danskoj i SAD. 17. avgusta 2023. SAD su odobrile transfer F-16 iz Holandije i Danske u Ukrajinu nakon što su ukrajinski piloti završili obuku.

Dve zemlje će navodno donirati Ukrajini do 61 lovac F-16 AM/BM Blok 15 MLU, za ukupno 85 aparata F-16 koji su obećani Ukrajini. Ovi avioni se prema najnovjijim obećanjima očekuju na ukrajinskom nebu do kraja leta 2024. godine.

Standard Blok 15 Mid-Lajf Updejt (MLU) je dao mogućnost otprilike analognu onoj kod aviona F-16C/D Blok 50/52, sa poboljšanim sistemom detekcije prijatelj-neprijatelj, radiom i radarom i mogućnošću nošenja naprednijih projektila koji mogu da dejstvuju izvan vizuelnog dometa (AIM- 120).

SU-30 MKI

Suhoj Su-30 MKI spomenut kao referenca u ovom tekstu gospodina Čopre je dvosed, višenamenski lovac koji je razvio ruski Suhoj, a napravila ga je po licenci indijska kompanija Hindustan Aeronautiks Limited (HAL) za indijsko ratno vazduhoplovstvo IAF. U pitanju je varijanta porodice Suhoj Su-30/27 i u pitanju je teški lovac dugog dometa sposoban da dejstvuje u sim vremenskim prilikama.

Avion je skrojen za indijske potrebe i integriše indijske sisteme i avioniku, kao i francuske i izraelske podsisteme. Ima sposobnosti donekle slične Suhoj Su-35, sa kojim deli mnoge karakteristike i komponente.

Prvi Su-30MKI ruske proizvodnje Indija je počela da koristi 2002. godine. Prvi Su-30MKI sastavljen u Indiji ušao je u upotrebu u novembru 2004. godine Avion je okosnica IAF-a, sa približno 260 aparata u upotrebi.

Zemlja porekla                           RF                SAD

Dužina                                      21.935 m       15.06 m

Raspon krila                             14.7 m            9.96 m

Težina                                      18,400 kg        8,573 kg

Maksimalno opterećenje        38,800 kg       19,187 kg

Brzina                                       2 Maha            2.05 Maha

Tačke vešanja i opterećenje   12-8,130 kg      11 - 7,700 kg

Borbeni radijus                       1,500 km           550 km

Motor i potisak

SU-30: 2×Saturn AL-31FP (123 kN svaki)

F-16:  1×Dženeral Electrik F110-GE-129  (131 kN)

Radar i domet

SU-30: NIIP N011M Bars (Panter) 400 km detekcija, 200 km obeležavanje

F-16:  Blok 15 APG-66(V)2 150 Km

Rakete vazduh-vazduh (Domet)

Su-30:R-77-1, RVV-SD: 110 Km, kasnije R-77M (193 Km)

F-16: AIM-120 AMRAAM (120 km)

oruzjeonline.com/vazduhoplovni maršal Anil Čopra

BONUS VIDEO - NUKLEARNE VEŽBE: Ruske snage vežbaju elektronsko lansiranje raketa tokom nestrateških vežbi

Preporučujemo

Pratite nas i putem iOS i android aplikacije

Pratite vesti prema vašim interesovanjima

Novosti Google News
Tagovi

Drugi pišu

Pročitajte više

Komentari (0)

Ostavi komentar

Najnovije iz rubrike

Politika
Tenis
Fudbal
Da li ste znali da toplota najbrže leči povredu? Otkrivamo zašto je TECAR terapija najefikasnija

Da li ste znali da toplota najbrže leči povredu? Otkrivamo zašto je TECAR terapija najefikasnija